一说到热气球,可能大家都会想到浪漫土耳其卡帕多西亚热气球之旅。它的“近亲”飞艇,曾是二战时期大量使用的军事武器,在诺曼底登陆作战中都有用到它。如今,乘坐热气球已经成为很多旅游景点吸引游客的亮点体验项目。这里有必要科普一下有关热气球的知识点,让大家能够更全面的了解热气球这一“老树开花”的事物:
热气球升空的原理,可能跟古代的孔明灯类似。球囊内空气被加热后密度变小,质量轻于球囊外相同体积的冷空气,于是球囊产生浮力而升空。
飘飞热气球需要一组人共同努力,因为热气球在地面上的工作是非常繁琐的,使一个热气球起飞至少需要四个人。第一步是在地上把球囊铺展开;然后将它与放在一边的吊篮连接在一起,用一个小的鼓风机,将风吹入球囊;将火点然加热在气球球囊内的空气,热空气使气球升到垂直于吊篮的位置,气球立起来就可以起飞了。
燃烧器是热气球的心脏,比一般家庭煤气炉的燃烧能量大150倍。当主燃烧器点燃时,火焰有2-3 米高,并发出巨大的响声。点火燃烧器是主燃烧器的火种。一直保持火种,就不会被风吹熄灭。热气球上有两个燃烧系统以防备空中出现的故障。
加上热气球的结构很特殊,即使出现突然熄火的现象,热气球也不会急速下降,而是非常缓慢地降落到地面。
热气球的动力就是燃烧器,没有方向舵,它的运动方向必须是随风而行。对于热气球飞行员来说,他可以控制点火的大小,进而控制热气球的飞行高度。不同高度、不同时间、不同地点,风向都是不一样的,想调整方向就需寻找不同的风层。
目前球囊通常由阻燃的强化尼龙或涤纶制成。球囊的质地很薄、很轻,但却有非常好的抗拉强度,而且是不透气的。球内温度不会高于热气球材质的燃点。加上火焰中心温度很高,但距离气囊其实挺远的,整个内部的热空气温度也不高,所以极少发生燃烧的事件。
球囊内没有热量补充时热气球会慢慢降落。当需要快速降落时顶部有排气口,可迅速排出热空气后快速降落。热气球的吊篮由藤条编制而成(我国大多数采用东南亚进口的材料),着陆时能起到缓冲的作用。
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