彻底爆了!
据最新报道,中美相互调整关税正式实施后,中国至美国的集装箱船预订量激增。据美媒援引集装箱跟踪软件提供商Vizion的数据报道,截至5月14日的七天平均预订量从截至5月5日当周的平均5709个20英尺当量单位 (TEU) 暴涨277%。其中,航运巨头赫伯罗特表示,最近几天从中国到美国的集装箱预订量跃升了50%。
受此影响,美线集运运价大幅飙涨。极羽科技提供的数据显示,上海至洛杉矶航线,截至16日,马士基5月26日开航航次报价,已达到3705美元/FEU,较5月12日报价上涨了96%。
有业内人士指出,按照预测,美航线的“爆仓”或将持续至7月下旬。若美线持续出现大规模抢运现象,船公司或将从欧线抽调运力,加剧欧线供应端的紧张局面,进而推动欧线运价上涨。
暴涨277%
5月18日,据中央广播电视总台CCTV-4栏目报道,从深圳盐田港船代公司了解到,中美相互调整关税正式实施后,美线货量已从5月初同比下降近50%,恢复到4月2日加税之前水平,并且还有所增加。与此同时,不少美国客商也纷纷赶往中国,开展新一轮合作洽谈。
另据路透社17日报道,随着中美贸易关系缓和,中国至美国的集装箱船预订量激增,导致中国港口和工厂出现交通堵塞,可能需要数周时间才能疏通。
报道称,航运巨头赫伯罗特的一位发言人表示:“需求量太高了,我们只能为与我们签订了长期合同的客户提供服务。我们几乎没有足够的空间来满足自发预订。”
赫伯罗特还表示,最近几天从中国到美国的集装箱预订量跃升了50%。
报道援引集装箱跟踪软件提供商Vizion的数据称,截至5月14日的七天平均预订量从截至5月5日当周的平均 5709个20英尺当量单位 (TEU) 暴涨277%。
在财报电话会上,赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen称,“我们预计运力将相当迅速地恢复。我们曾部署小型船舶而不是取消航次,但很快将逆转这一策略。在未来几周内,我们将再次部署更大的船只,其他公司也可能在季度进行中增加运力。”
Habben Jansen还确认,得益于与马士基简化后的Gemini联盟网络,提升船舶规模可以在不造成重大干扰的情况下完成,并且“不会实质性地改变整体成本”,目前也没有集装箱错位的问题。
路透社报道称,航运量的激增将导致未来几周美国西海岸港口出现大量船舶抵达。
尽管如此,包括洛杉矶港(美国最繁忙的海港)执行董事在内的行业专家并不认为会出现新冠疫情级别的货物海啸。相反,他们预测的将是一场规模巨大但可控的浪潮。
根据海事咨询公司德鲁里 (Drewry) 的数据,5月15日,从上海到洛杉矶的非合约现货运费(根据当前市场情况确定的一次性运费)较前一周飙升16%,达到每40英尺集装箱3136美元。
报道指出,这一价格还不到2024年4月的一半,但如果船东坚持提高运费,到6月1日,每集装箱的价格可能会大幅上涨至约6000美元。
航运和零售专家表示,90天对于大多数工厂来说不足以完成新订单。
据央视网,尽管中美经贸高层会谈达成的重要共识带来了积极的市场反应,企业仍普遍担忧政策后续走向,纷纷采取谨慎策略。斯通迈耶游戏公司联合创始人兼总裁斯特格迈尔表示,他们正在为年底的假日销售季做准备,但由于关税不确定性的增加,该企业已将补货计划压缩至最低程度。
美线集运运价近翻倍
5月份是中国集装箱发运最繁忙季节,也是全球季节性旺季,据亿海蓝数据,过去十年,5月份亚洲往北美去的集装箱货量环比平均增5.4%,即每个5月都比4月增5.4%,到达全球增量高点。
现货运价方面,美线运价从5月12日后,确有明显回升。极羽科技提供的数据显示,上海至洛杉矶航线,截至本周五,马士基5月26日开航航次报价,已达到3705美元/FEU,较5月12日报价上涨了96%。
另据达飞轮船向客户发出的费率通知,以40尺柜为例,6月1日至14日,美西运费将调涨至6100美元,美东运费将调涨至7100美元。6月15日起,从亚洲(包括远东)到美国、加拿大卸货港口的旺季附加费将再上涨4000美元。
其他公司,如美森轮船、地中海航运、赫伯罗特、长荣等都有一定程度的运费上调。
此外,由于一艘船往返中美可能需要几个月的时间,未来几天和几周内从中国出发的船只数量激增,可能会导致今年夏天可用的集装箱船短缺,而今年夏天正是零售商运送返校和节日商品的高峰期。
有业内人士指出,若美线出现大规模抢运现象,船公司或将从欧线抽调运力,加剧欧线供应端的紧张局面,进而推动欧线运价上涨。
当前,多家航运企业已开始采取应对措施。船公司正将欧洲、中东、地中海等航线运力调回美国航线,但运力恢复至少需要1至2周时间。
中信期货表示,目前美线出现明确的运价上涨趋势,欧洲航线或存在一定程度跟涨,但涨幅较难与美线媲美。这与美线和欧线船舶配置的大小有较大差异相关。加上前期美线停航比例较高,部分船舶转向欧线,这些运力正陆续撤回美线,预计后续欧线直接转向美线或相对受限,但市场仍存在一定的联动效应。
【来源:券商中国;编辑:肖然】
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