当年居然是这样子，60多年赣州把这事整大了！

从1959年在赣州城南建起的老黄金机场起，到2008年迁至赣州经济技术开发区凤岗镇，历经60多个春秋之后，今天的黄金机场已然成为赣、粤、闽、湘四省边际区域最大规模的民用支线机场。

赣州黄金机场的历史可以追溯到上世纪30年代，旧址坐落于现赣州市章贡区水南镇，最初机场仅作为军用机场使用，在1959年4月开始启用中国民用航空赣州站的企业名称，机场扩为民用机场，首开民航业务，当年的黄金机场也是全国民航最早建设的为数不多的支线机场之一。

▼ 上世纪八十年代的赣州机场塔台

在老赣州人的记忆中，老黄金机场的基础设施和服务功能都比较薄弱，虽然在1987年和1992年进行了二次改扩建，但随着赣州扩城，因城市建设的需要，最终将赣州黄金机场迁建于赣州经济技术开发区凤岗镇峨眉村。

2008年3月26日，新赣州黄金机场正式通航。机场搬迁是顺应时代之举，也与赣州城市的发展息息相关，机场的搬迁给城市发展有更多的空间，而赣州城市发展也让黄金机场客流量大幅度增长，两者相辅相成，体现了交通基础设施与城市发展的共生共荣性。

▼ 2005年6月9日，赣州新机场开工奠基

2019年9月29日，建筑面积2.2万平方米的T2航站楼正式投入运营，自此，赣州黄金机场正式开启了“双楼运行”时代。

新建的T2航站楼具备安全主动化、运行协同化、管理智慧化，在全国同类机场处于领先水平。

这一年，航空口岸实现同步临时开放，并开通首条通往东南亚的国际航线，赣州机场成为江西省内第一个同时具备民用运输和航空口岸等功能的骨干支线机场。

近期针对暑期旅游旺季特征，赣州夏航季新增赣州—徐州、赣州—舟山—芜湖、乌鲁木齐—兰州—赣州、合肥—赣州—北海共4条航线。

从最初的几架小飞机发展到今天，如今空客A320、波音737等大中型飞机每天在赣州黄金机场起起落落，赣州黄金机场已经成为航线辐射全国、通达世界的现代化航空港。

2024年赣州黄金机场累计执飞航线28条，通航点32个，赣州民航累计起降航班15926架次，运送旅客193.7万人次，比2023年增长1.27%，各项数据稳居省内支线机场首位。

并且在全国机场旅客吞吐量排名前20位的机场中，赣州黄金机场已经执飞13个，其中北京、上海、昆明、杭州、海口、成都每天执飞2班。