本报记者 赵毅 广州报道
“现在智能化的发展在中国是一个大的趋势,各行各业都在呼唤着智能化。本次两会期间《政府工作报告》再次提出,要大力开展人工智能+行动,整个工业化、制造业都是人工智能,汽车产品更是如此。”广汽集团董事长、总经理冯兴亚在接受包括《中国经营报》在内的媒体记者采访时表示。
图说:广汽集团高层接受媒体采访
随着人工智能的技术爆发,汽车行业掀起了新一轮智能化革命。3月18日,广汽集团在北京举行了广汽星灵智行行动计划暨昊铂HL预售发布会。广汽智能科技品牌ADiGO智驾互联生态系统迭代升级至6.0版本,并正式赋予中文名为“星灵智行”,ADiGO PILOT智驾系统升级为ADiGO GSD(GAC Self-Driving)。
图说:广汽集团董事长冯兴亚答记者问
对此,冯兴亚认为,未来在智能化的产品上,智驾功能会成为衡量汽车水平的标准,以及汽车基本的评价和衡量标准。
“人工智能+”大规模落地
今年全国两会期间,人工智能驱动未来发展是备受关注的热点话题。今年《政府工作报告》也明确提出,持续推进“人工智能+”行动,将数字技术与制造优势、市场优势更好结合起来,支持大模型广泛应用,大力发展智能网联新能源汽车、人工智能手机和电脑、智能机器人等新一代智能终端以及智能制造装备。
在汽车领域“人工智能+”已成为兵家必争之地。2025年开年车企打响了智驾平权大战,多家车企密集宣布L3级自动驾驶量产计划。有车企CEO甚至笑言:“没有智驾,以后都不敢开发布会了。”
在冯兴亚看来,智能化的方向既是消费者所需,也是技术发展到今天的结果,更是企业参与市场竞争和满足消费者需求的重要手段。
当前,人工智能正在推动智驾技术从场景识别向场景理解转变,进入端到端高阶智驾新阶段。在这样的背景下,广汽集团加大人工智能应用力度,将包含智能驾驶和智能座舱在内的智能科技品牌——ADiGO智驾互联生态系统迭代升级至6.0版本,并赋予一个全新的中文名字——“星灵智行”。
据广汽集团方面透露,今年内,广汽集团将启动国内首款L3自动驾驶车型量产上市销售及业内首款L4自动驾驶前装量产车型下线交付,2026年年初,广汽将成为国内首家稳步推进L4自动驾驶产品规模化运营的车企。
品牌价值将被时代重塑
近年来,随着消费者多元化需求的提升,以BBA为首的传统高端品牌矩阵悄然被打破,加之中国新能源品牌异军突起,聚合世界先进电动化技术、智能化、电池技术,未来将重塑高端品牌新标准。
“由于新技术和新产业的出现,科技创新和产业革命给消费者带来了新的产品不同需求,给中国品牌提供了打造豪华品牌的机会。这个机会是千载难逢的。”冯兴亚谈道。
冯兴亚进一步强调,在智能网联和新能源汽车方面,中国走在前面。不管领先优势是暂时还是长远的,领先是事实,这是不可否认的。这种领先性提供了塑造豪华品牌的可能性,提供了产品在全球竞争的可能性,这个机会我们一定要把握住。
此外,广汽集团执委会委员、品牌营销本部负责人黄永强表示:“从集团发展来说,广汽集团的目标是成为世界级的企业。我们对标别的品牌发展和别的集团发展,如果没有高端品牌,那我们很难树立我们整个集团的高品位形象。”
如何把握住中国豪车换道超车的机遇?广汽昊铂品牌首席执行官马海洋以产品力、服务力及用户运营来诠释“科技、豪华、高品位”。
“从中国汽车市场的发展来看,目前增换购的客户,已经使得我们BC级,就是中高端的车辆增换购进入黄金时代。今年预测会到600万辆,我们作为中国的头部车企,希望可以打造这样的品牌满足现在客户的需求。”黄永强说道。
也就在当日,广汽昊铂品牌焕新后的首款力作——昊铂HL开启预售。
(编辑:童海华 审核:李正豪 校对:颜京宁)
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