花江峡谷大桥主缆穿上5件超强“新衣”，能硬扛1100℃烈焰60分钟

主缆是悬索桥最核心的受力构件，被誉为悬索桥的“生命线”。最近，位于安顺市和黔西南州交界处的花江峡谷大桥，进入主缆抗火防腐施工，穿上超强新衣的主缆，即使在1100℃火场环境下燃烧60分钟，也不损分毫。

花江峡谷大桥主缆由217根索股组成，每根索股又由91根5.7毫米的高强度钢丝组成。这段时间，在花江峡谷大桥的猫道上，每天都有近百名工人忙着给主缆做抗火防腐保护层。

贵州桥梁集团六安8标一工区技术员田红锐告诉记者，缠丝是主缆抗火防腐工作的第一步，也是主缆穿的第一件衣服。缠丝，顾名思义，就是给大桥主缆缠上钢丝。专业缠丝机按一定的拉力，将钢丝相互咬合，形成密封，可以有效阻止雾气凝结水、雨水等进入主缆，造成腐蚀。

缠丝结束就进入到了第二步——主缆抗火防腐保护层的施工。花江峡谷大桥主缆长2378米，以距离桥面垂直距离是否超过12米为标准，将主缆划分为抗火段和密封段（见下图）。密封段实施2层密封防腐，抗火段则再增加抗火层，达到5层抗火密封。

花江峡谷大桥主缆抗火防腐工程项目负责人邬惠娟说：“抗火层采用的是玄武岩纤维加工成基布，做成抗火隔热带，加入气凝胶，极大地提高了它的隔热性能；再外面是纤维阻燃密封胶带，与玄武岩纤维网格布组合在一起，形成一个高强度、高韧性、高耐候的密封层。而最外层的缠包带能够耐到1200℃的高温。”

花江峡谷大桥主缆抗火防腐工程项目负责人 邬惠娟

六安8标一工区工区长李平安则告诉记者：“虽然主缆的防护抗火段有11道工序，5层高韧无缝抗火密封材料，就像穿了5件衣服一样，然而整个厚度才增加了不到一公分，对主缆没多大影响。”

抗火防腐保护层施工结束后，项目团队还将安装主缆除湿系统，完成主缆“缠绕钢丝+无缝抗火密封+干燥空气除湿”主动式防护。所有工序结束后，能够实现大桥主缆在1100℃火场环境下燃烧60分钟不伤分毫，且长久阻燃防腐。

邬惠娟介绍说，主缆抗火标准，对标的是最极端情况——桥上有油罐车起火，“油罐车爆炸燃烧时，瞬时温度能达到1000℃左右。因此，我们把有油罐车通行的桥的抗火温度等级就定在了1100℃。即使油罐车在桥上燃烧一个小时，我们的主缆依然是安全的。按照目前桥梁的消防设施和消防布置，一个小时之内消防救援力量肯定是能达到桥梁现场的，确保桥梁安全。”

记者: 张枥丹 赵毅 贞丰融媒 梁德康 欧亮对本文亦有贡献